5月20日是“世界計(jì)量日”，從小菜場(chǎng)里的電子秤到最尖端的高新科技產(chǎn)品，計(jì)量如影隨形。制造大飛機(jī)，上百萬(wàn)個(gè)大小零件由全球幾十個(gè)國(guó)家的上千家工廠生產(chǎn)，如果沒(méi)有精密的計(jì)量，根本就沒(méi)法組裝到一起，更談不上質(zhì)量保證。“計(jì)量就是關(guān)于測(cè)量的科學(xué)。越是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)計(jì)量的要求越高。”上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院院長(zhǎng)邵力說(shuō)，服務(wù)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”的目標(biāo)，上海的計(jì)量科技水平跨越了好幾個(gè)能級(jí)，對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障作用和先行意義更加顯現(xiàn)。同時(shí)，計(jì)量科技積極服務(wù)著民生和城市安全。

　　眼下，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目正在上海如火如荼展開(kāi)。測(cè)量身形龐大的飛機(jī)，需要“非常手段”，用上超高精度的激光測(cè)距儀、大型輪廓儀等;而這些儀器的“超高精度”，需要根據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)版本”來(lái)測(cè)定校準(zhǔn)。

　　在浦東張江的市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院，有國(guó)內(nèi)首個(gè)50米超長(zhǎng)基線場(chǎng)提供大幾何尺寸的計(jì)量校準(zhǔn)，全長(zhǎng)50米的誤差可控制在0.15毫米，相當(dāng)于兩根頭發(fā)絲。

　　上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院的專家告訴記者，機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、機(jī)尾精準(zhǔn)拼接的前提就是精確測(cè)量，做到“三維對(duì)中”不僅對(duì)準(zhǔn)長(zhǎng)度，還得對(duì)準(zhǔn)角度;在安裝現(xiàn)場(chǎng)要利用計(jì)量技術(shù)，而他們擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧�是“隱身幕后的把關(guān)人”。

　　這位“把關(guān)人”默默工作在多個(gè)領(lǐng)域。研究院的一間實(shí)驗(yàn)室里，擺滿了大大小小的透明瓶子，其中都是“標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”，包括農(nóng)藥殘留、致敏性染料、重金屬鉛、汞、鉻等。“比如這種含有極微量農(nóng)藥的“標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”，用來(lái)判斷高精度農(nóng)藥殘留分析儀器的靈敏度和準(zhǔn)確度。那是重金屬鉻的“標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”，被制成了液體、粉末等不同形態(tài)因?yàn)樵诓煌�環(huán)境中這種物質(zhì)是以不同形態(tài)出現(xiàn)的，要使用不同的檢測(cè)儀器，所以用來(lái)校準(zhǔn)檢測(cè)儀器的“標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)”就要與之對(duì)應(yīng)。”

　　以往常說(shuō)，“計(jì)量是工業(yè)的眼睛”，計(jì)量科技的進(jìn)步直接保障和推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升。其實(shí)，從簡(jiǎn)單的電子秤到復(fù)雜的農(nóng)藥殘留檢測(cè)等等，計(jì)量也堪稱“民生的眼睛”。而有了高精度的計(jì)量校準(zhǔn)，才能保證“眼睛”的靈敏度、準(zhǔn)確度，不過(guò)因?yàn)樗�隱身幕后，一般不被公眾了解。

　　不久前的一天凌晨，上海一座軌交車站來(lái)了市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院在線通用所的幾位工程師。由于軌道交通運(yùn)營(yíng)的特殊性，只有這個(gè)時(shí)段能檢測(cè)軌道性能。“軌道性能檢測(cè)車”和“軌道超聲檢測(cè)車”來(lái)回開(kāi)行，收集著軌道的安全信息，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)這兩輛檢測(cè)車又要怎么校準(zhǔn)呢?在現(xiàn)場(chǎng)，工程師們列出了數(shù)個(gè)指標(biāo)：軌道幾何測(cè)量系統(tǒng)、鋼軌全斷面測(cè)量系統(tǒng)、鋼軌表面波浪磨耗測(cè)量系統(tǒng)、超聲檢測(cè)技術(shù)……今后將以此定期給它們做計(jì)量校準(zhǔn)。

　　計(jì)量與安全也息息相關(guān)。銀行、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)離不開(kāi)24小時(shí)不停運(yùn)作的信息數(shù)據(jù)中心。在這個(gè)俗稱“機(jī)房”的空間里，擺放著大量對(duì)環(huán)境相當(dāng)敏感的服務(wù)器，溫度有波動(dòng)或沾上的灰塵多了，都可能影響工作。“上海的很多數(shù)據(jù)中心，我們每年都做一次全面“體檢”，對(duì)灰塵、濕度、靜電、散熱等數(shù)十個(gè)指標(biāo)一一細(xì)致檢測(cè)。”邵力告訴記者，這能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。

　　在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，計(jì)量能在貨物“出”和“入”兩個(gè)環(huán)節(jié)為安全把關(guān)。目前上海已建成貨物運(yùn)輸條件鑒定實(shí)驗(yàn)室，可為各航空公司提供空運(yùn)前的危險(xiǎn)品貨物鑒定，包括化學(xué)品、磁性物質(zhì)、鋰電池等。與此同時(shí)，市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院還為邊境口岸、機(jī)場(chǎng)、碼頭的進(jìn)口貨物放射性監(jiān)測(cè)設(shè)備提供著大量校準(zhǔn)服務(wù)，“我們研制出了專門的放射性標(biāo)準(zhǔn)器，就像用刻度尺測(cè)量各個(gè)安檢門。”