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多單位呼吁增加乘用車揮發物檢測項目
[2013/3/22]
北京、天津、上海、重慶、南京消協等20家消費維權單位今天聯合呼吁,相關部門應從保護消費者合法權益的角度出發,完善相關法律法規,將推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性標準。
中央電視臺近日對部分豪華轎車車內空氣污染現象進行的報道,引起社會廣泛關注。對此,20家消費維權單位提出,將推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性標準的同時,要在標準中適當增加有機物揮發物質的檢測項目,而且檢測方法也應增加模擬車輛實際使用時的狀態。另外,還應加強對汽車廠商的監管力度,對存在產品缺陷的產品采取強制召回等措施,督促汽車廠商更好地履行產品質量責任。
20家消費維權單位指出,汽車生產企業尤其是跨國企業在賺取豐厚利潤的同時,不應“區別對待”中國消費者,更不能對我國消費者尤其是消費者群體提出的訴求,采取視而不見或避重就輕的態度。即使相關法律法規沒有明文禁止某些有害物質的使用,企業也應保證它的產品質量是安全的,而不應該拿相關法律法規不完善或標準缺失作為推卸自身責任的理由。
20家單位還表示,車內空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產過程中“種”下的,在汽車使用過程中已經很難消除,而且汽車消費者一般也不具備專業知識和技術能力,因此,汽車生產企業應對車內污染治理承擔第一責任,汽車和零部件生產企業應建立和完善產品空氣污染物釋放性能的檢測、監控體系,在車輛制造過程中選擇環保綠色材料,改進生產工藝,切斷車內空氣污染源。
中央電視臺近日對部分豪華轎車車內空氣污染現象進行的報道,引起社會廣泛關注。對此,20家消費維權單位提出,將推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性標準的同時,要在標準中適當增加有機物揮發物質的檢測項目,而且檢測方法也應增加模擬車輛實際使用時的狀態。另外,還應加強對汽車廠商的監管力度,對存在產品缺陷的產品采取強制召回等措施,督促汽車廠商更好地履行產品質量責任。
20家消費維權單位指出,汽車生產企業尤其是跨國企業在賺取豐厚利潤的同時,不應“區別對待”中國消費者,更不能對我國消費者尤其是消費者群體提出的訴求,采取視而不見或避重就輕的態度。即使相關法律法規沒有明文禁止某些有害物質的使用,企業也應保證它的產品質量是安全的,而不應該拿相關法律法規不完善或標準缺失作為推卸自身責任的理由。
20家單位還表示,車內空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產過程中“種”下的,在汽車使用過程中已經很難消除,而且汽車消費者一般也不具備專業知識和技術能力,因此,汽車生產企業應對車內污染治理承擔第一責任,汽車和零部件生產企業應建立和完善產品空氣污染物釋放性能的檢測、監控體系,在車輛制造過程中選擇環保綠色材料,改進生產工藝,切斷車內空氣污染源。