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2013年儀器儀表發展趨勢解析

[2013/3/27]

  從幾大電子商務平臺的統計數據可看出:檢測設備、光學儀器、電能儀表、可變電阻器、驅動器、過濾器、換熱器、顯示器等類型的產品,市場交易份額占較大比重。目前,我國儀器儀表的應用無處不在,市場對于儀器儀表行業的需求也逐漸加大。

  回顧2012年我國儀器儀表行業走過的路。2012年,是不平常的一年,我國儀器儀器行業在面臨著歐債危機、美國經濟不景氣的錯綜復雜的國際環境中求生存,一路風雨,有憂傷也有歡樂。在科技高速發展的今天,我們既要看到我國儀器儀表工業取得的重大成就,仍然要清醒的認識到自身存在的各種問題。

  中國機械工業聯合會、機械工業景氣監測中心的統計數據據表明,因全國城鄉電網改造拉動,國內電工儀器儀表市場正發生一系列變化。國內市場需求分析電工儀器儀表產品應用面極其廣泛,電力部門是電工儀器儀表產品的第一大用戶。來自電力物資部門的分析報告指出:目前,在電能計量儀器儀表與系統方面,用戶需求以86系列感應式電能表為主,電子式電能表主要是單相的需求預計會有大的上漲空間。

  市場對精密電表的需求將趨于萎縮,便攜式電表整個需求也將減少。對該產品的要求主要集中在儀表外觀、結構設計、擴大應用領域、提高可靠性等方面。數字儀表發展的重點是提高可靠性。

  需求量預測及價格走勢目前國內的電工儀器儀表產品的生產能力已嚴重過剩,全行業處于微利狀態。但一些高技術含量產品如電子式電能表等的性價比與老產品相比將有明顯的競爭優勢。

  有數據表明,未來幾年國內市場對電工儀器儀表產品的年需求量將維持在6000萬臺套左右。其中電力部門需求5400萬臺套,其他部門需求600萬臺套。從產品結構上看電能表產品需求4800萬臺,安裝式電表產品需求700萬臺,便攜式電表需求250萬臺,數字儀表需求150萬臺,其他儀表需求100萬臺。各類產品的需求結構亦在變化?電能表產品中的電子式電能表比重將逐步加大,從“十五”初期的200萬臺到末期預期可達1200萬臺。安裝式電表、便攜式電表、數字儀表的技術含量亦將增加,產品水平不斷升級。因此,盡管近幾年產品年需求總量不會有太大變化,但總銷售量有不斷增加的趨勢,預計年增長幅度為8%。

  截止2012年底,我國國產產品的總體質量還是可以肯定的,我國自主研發的產品在性能和功能方面已經達到國際水平。但是在產品的一些可靠性上,卻仍然還是國產儀器儀表行業發展中的一大硬傷,這同時也成為國產儀器亟需解決的硬傷之一。

  展望2013我們任重而道遠,應需不斷努力,需要持續性的在國產產品的可靠性、適用性和性能上加大力度。相信只要在我們黨的正確領導下,通過我們的不懈努力國產儀器儀表一定會具有更強的國際競爭力。

  隨著國內科學發展觀的逐步深入,國家對于新能源的研發以及可再生能源的再利用逐步提上了工作議程,生活中所熟知的巖氣、煤層氣等傳統的家用油氣資源的改良,已經開始轉變為推動我國高技術含量油氣測井儀器的發展的捷徑。同時,在國內市場上擁有較大發展空間的嵌入式一體化采油管理控制系統也在逐漸的升溫。

  目前,一項全國能源工作會議的報告指出,我國的能源系統亟需在新能源和可再生能源方向進一步開發專研,并全力配合引導國內水電的發展,以及光伏產業的帶動等。

  隨著經濟結構深入調整,全國能源會議報告為我國的儀器相關行業發展帶來了機遇。國內儀器儀表行業呈現出新的變化。

  雖然我國儀器儀表行業已經取得了飛速發展,但是在自動化控制系統及現場儀表和關鍵精密測試儀器等領域,我們與國際先進水平還存在較大差距,中高檔儀器主要依賴進口的形勢仍未改變。因此,未來我國儀器儀表行業的發展目標是:達到、趕超、引領世界一流水平。

  國內外約有四萬多個品種、數百萬種各種形式規格的緊固件,主要用于汽車工業、機械制造業、電子工業、建筑和維修工業等等。其中,汽車工業是最大的用戶,其需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修工業市場和建筑業,其需求量約占緊固件總銷量的20%;第三是電子工業,其需求量約占緊固件總銷量的16.6%。

  2013年乃至整個“十二五”期間,緊固件用優特鋼潛在市場很大。預計2013年,我國緊固件產銷量將達到720萬噸~750萬噸;到2015年,我國緊固件行業市場規模將接近2000億元。因而,緊固件生產所用優特鋼需求將持續呈現上升態勢。

  受益于汽車、風電、建筑、制造業、高端裝備、新能源等行業的迅速發展,從中長期來看,我國緊固件需求將繼續處于快速增長階段。

  國家對一些行業的緊固件研發很重視,2012年11月12日,國家發展改革委、工信部發布了《關于開展2013年產業振興和技術改造專項有關工作的通知》,將汽車發動機緊固件等7個項目列為2013年技改專項,包括高速列車齒輪傳動裝置、節能環保自動變速器和關鍵零部件、船用大型齒輪傳動裝置、汽車發動機與自動變速箱鏈條、汽車發動機緊固件、汽車懸架彈簧、汽車高強度粉末冶金零件等等。

  用于緊固件制造產業的鋼材主要是冷鐓鋼線材,牌號有22A、35K等,規格從6.5mm~20mm不等,這種冷鐓鋼線材主要用于制造螺栓、螺母、鉚釘、插銷等。由于緊固件的工作溫度不同,所選用的材料也不同。工作溫度在370℃以下,一般選用調質后的中碳鋼;370℃以上的,多選用耐熱鋼;480℃以下,選用鉻鉬低合金珠光體耐熱鋼;540℃以下,選用鉻鉬釩低合金珠光體耐熱鋼;570℃以下,則選用高鉻馬氏體耐熱鋼,但這種鋼的線膨脹系數小,冷態時預緊力不能過大,以防在達到工作溫度時,緊固件發生過載和屈服。

  近年來,我國鋼鐵行業加大對緊固件用鋼的研發。目前,全國有寶鋼、湘鋼、包鋼、首鋼等近40家鋼鐵企業在生產冷鐓鋼,部分鋼種已接近或達到國外先進水平。還有一批鋼廠與緊固件行業建立了合作關系,形成了我國冷鐓用線材的產業群。產品的品種包括低碳、超低碳、中碳(調質),低合金鋼和表面滲碳硬化用鋼幾個大類,規格為5.5mm~42mm,幾乎覆蓋了緊固件用鋼的全部需求。

  國內冷鐓鋼線材、盤條的開發盡管起步較晚,但發展很快,尤其是進入20世紀80年代中期以后,高速線材生產線、盤條連軋生產線的紛紛投產,為冷鐓鋼線材、盤條的生產提供了裝備上的保證。

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