目前，我國正大力推進健康、安全、環保(HSE)的加油站建設，各大城市加油站已開始大力實施油氣回收處理。加油站油氣回收系統的安裝使用，對于減少加油站汽油揮發排放造成的大氣污染、節約能源、保障人體健康和安全、改善空氣環境質量起到非常重要的作用。根據環保專家預測，執行油氣回收，平均一個加油站一年可以收回10噸揮發到空氣中的汽油，折合人民幣10萬元。

　　有關資料表明，預計到2020年，我國一年至少需要4.5億t原油，而其中汽車用油將占國家整個用油量的55%，我國作為世界第二大石油消費國，汽車消耗的石油資源占了半壁江山。由于汽油等輕質油品在生產、儲存、運輸、銷售、使用等過程中非常容易揮發，從而產生十分嚴重的油品蒸發損耗。據資料顯示，汽油在銷售過程中，揮發損耗約占1%。在加油站進油時向地下油罐卸油和給客戶汽車油箱加油時，都會產生較多的油氣排放，排放出油氣的體積與加注汽油的體積相同。每噸汽油的體積約1.4m3，兩次共排放油氣約2.8m3。為了控制環境污染和回收蒸發的油氣，加油站開始建立或進行油氣回收系統改造。油氣回收是一項先進的節能環保型高科技技術，通過回收油品儲運過程中排放的油氣，不僅可以有效防止由于油氣揮發造成的大氣污染，而且可以大幅度降低油品的損耗，節能減排效果明顯。

　　據了解，汽油油氣的主要成分有苯、二甲苯、乙基苯及其他碳氫化合物，多屬致癌物質，排放到大氣后，在空氣中會轉化成臭氧(O3)和細顆粒物(PM2.5)，是造成光化學煙霧、灰霾等大氣污染問題的重要原因。同時，油氣污染物屬于易燃易爆氣體，遇火極易發生爆炸或火災事故。機動車的每一次加油、從儲油庫到油罐車的每一次轉移，都會有大量油氣揮發到空氣中。

　　加油站油氣回收系統的驗收和檢測

　　加油站油氣回收系統驗收主要包括油氣回收系統密閉性檢測、油氣回收管線液阻檢測和氣液比檢測。主要檢測設備有總烴測定儀、液阻測試儀、氣液比測試儀等。重點檢測氣液比、氣阻、密閉性、排放濃度、回收效率等，檢測內容包括油氣回收系統的密閉性、地下油氣管線的液阻、加油槍的氣液比、后端油氣處理裝置的排放濃度等。

　　油氣回收檢測儀器的開發本身并不存在很大的技術難點，但加油站的回收系統工程的建設需要一個過程，在此之前，市場尚未形成，檢測需求也沒有隨之產生，因此過去缺乏相關檢測產品。但在檢測標準發布后的幾年里，加油站的回收系統工程建設已經取得了很大的進展，政府在這方面的推動力度也在不斷加大，油氣回收檢測也會成為一種常規檢測指標，此類檢測產品將會不斷出現。

　　加油站油氣回收系統存在的問題

　　通過對北京多家加油站油氣回收系統的驗收發現，大多數加油站的油氣回收系統都能滿足國家標準《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)或北京地方標準《加油站油氣排放控制和限值》(DB11/208-2003)的相關限值要求，但還有一些加油站雖然安裝了油氣回收系統，卻不能滿足國家標準或地方標準的排放要求。主要有預留口問題，人工檢測口、卸油口等問題。

　　有些加油站沒有安裝預留口或安裝預留口不規范，導致壓力檢測設備無法連接到加油機一端的油氣管線檢測接頭上。

　　有些加油站存在人工檢測口、卸油口等關閉不嚴的現象，例如在驗收過程中剛開始有些密閉性不合格，但在關嚴后其密閉性就能達到要求，說明油氣回收系統的安裝沒有問題，而是加油站員工在打開這些檢測口或卸油口后在關閉時沒有關嚴，從而導致漏氣，所以加油站要嚴格管理，以確保油氣回收系統能真正起到減少污染、節約能源的作用。

　　隨著汽車的迅速普及，人們對加油站已十分熟悉，但一般市民對于加油站還是持“愛恨交加”的兩面性態度，開車時希望加油站越近越好，不開車時對加油站則是敬而遠之，加油站和垃圾處理站、高壓電塔等并為人們希望離自己家越遠越好的設施，反映對加油站的安全非常在意。油氣回收系統可節約汽油資源，并減少環境污染物的排放，提高加油站的安全性。而油氣回收檢測儀又將確保油氣回收系統的安全性和可靠性。油氣回收系統的安裝和使用是一舉多得的好事，是節能、安全、環保的綜合體現。

　　此舉不僅避免了揮發造成的經濟損失，而且減少了污染，提高了空氣質量。但是一定要安裝合格的油氣回收系統，并確保油氣回收系統能達標運行。另外還要在驗收檢測的基礎上，對加油站、儲油庫進行不定期檢查，以達到降低污染、節能減排的目的。