今年霧霾天創(chuàng)52年之最

　　“世界上最遠的距離，不是生與死的距離，而是我在北京街頭牽著你的手，卻看不見你。”這是一條關于霧霾轉(zhuǎn)發(fā)量比較多的段子。持續(xù)多日的霧霾給人們的生活和經(jīng)濟工作帶來很大不便—高速公路被采取臨時封閉措施，工地停工學校停課，公務車私家車限行。在連續(xù)7天發(fā)布霧、霾雙預警后，9日中央氣象臺終于解除了兩個預警，受冷空氣影響，華東地區(qū)霧霾也將逐漸消散，但江南、華南等地的部分地區(qū)仍有輕度霾，局地有中度霾。

　　環(huán)保部監(jiān)測司相關官員表示，此次霧霾影響范圍超過1月份的霧霾，但嚴重程度還在調(diào)查分析之中。中國氣象局的數(shù)據(jù)顯示，此次霧霾來襲，波及25個省份，100多個大中型城市，全國平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來之最。安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地均創(chuàng)下歷史紀錄。

　　與以往不同的是，此次霧霾嚴重波及南方地區(qū)。環(huán)保部監(jiān)測司相關官員表示，從目前來看，長三角出現(xiàn)這么嚴重的霧霾較為少見“說明大氣污染不僅僅是在京津冀地區(qū)，長三角也很厲害。”

　　霧霾污染物來源待明確

　　關于空氣污染物來源，目前尚無令公眾確信的說法。有官員稱，廚房油煙是北京霧霾的主要原因，更是遭到了網(wǎng)友的反對。由于對于空氣污染物來源尚未給出明確的說法，這方面的判斷猶如猜謎：

　　—汽車尾氣是最大殺手?亞太環(huán)境保護協(xié)會副總干事、深圳厚和科技有限公司董事長姜國常向《經(jīng)濟參考報(微博)》記者表示，國內(nèi)燃油從提煉到實際燃燒過程中存在的根本性問題，造成燃油質(zhì)量較差;其次市場上還沒有一個切實有效的方法，沒有一個技術(shù)成熟的產(chǎn)品能從根本上解決發(fā)動機燃油污染(CO、HC、NOx等以及顆粒物)排放的問題。

　　姜國常稱，燃油燃燒排放污染是人體健康的大敵，機動車可排放200多種化學污染物，聯(lián)合國調(diào)查結(jié)果顯示：世界城市中的空氣污染，60%以上來自燃油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。其中對人類危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入顆粒物和硫化物等。

　　對于汽車尾氣是形成北京霧霾的首惡一說，有專家持不同看法，該觀點認為，今年國慶期間，北京市區(qū)的車輛大幅減少，但是北京仍出現(xiàn)了霧霾，這怎么解釋。

　　—燃煤污染是根源?中國社會科學院上個月發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告(2013)》指出，社會化石能源消費增多造成的大氣污染物排放逐年增加，是我國近年霧霾天氣增多的最主要原因。

　　國家發(fā)改委副主任解振華此前表示，目前中國大氣污染比較嚴重，特別是霧霾天氣幾乎常態(tài)化，大氣污染根源在于燒煤和燃油等石化能源的使用，“霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的，根源還在化石能源，一個是燒煤，一個是燃油，另外發(fā)展方式比較粗放造成大量排污。”

　　與以往不同的是，此次霧霾波及江浙、長三角地區(qū)，這些地區(qū)已經(jīng)在進行產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，重工業(yè)、化工業(yè)已經(jīng)大幅下降。匪夷所思的是，這些地區(qū)在這次霧霾中受害最重“說工業(yè)污染造成了江浙的霧霾有點牽強，但是這些城市沒有北京那么多的汽車，沒有西部那么多的重工業(yè)，怎么也發(fā)生霧霾了呢?”一位業(yè)內(nèi)人士表示疑惑。

　　—靜穩(wěn)天氣是幫兇?日前環(huán)保部的官員表示，這次南方地區(qū)發(fā)生大規(guī)模霧霾的原因除了大量污染排放源源不斷外，另一主要原因是氣候原因，即氣候條件不利于污染物擴散。中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思表示，在靜穩(wěn)的天氣中，下沉的沙粒被排放在大氣中的二氧化硫、硫酸鹽、硝酸鹽包裹起來，而外層的排放物又吸收空氣中的水，使得沙塵變胖，就在空氣中可以看見了。

　　“奇怪的是，跟往年相比，今年南方的氣候條件并沒有發(fā)生很大的變化，如果說靜穩(wěn)天氣是外因的話，那么這些空氣污染物究竟是怎么來的呢?”一位專家表示，只有徹底查清污染物的來源才能找到治理之策。

　　我國空氣質(zhì)量已經(jīng)等不起了

　　12月6日，環(huán)保部部長周生賢在全國大氣污染防治部際協(xié)調(diào)會上表示，今冬仍可能出現(xiàn)連續(xù)性不利于污染物擴散的氣象條件，大氣污染防治任務非常艱巨，需要各方面通力合作，密切配合，共同打好這場攻堅戰(zhàn)。

　　此前，環(huán)保部數(shù)次下發(fā)通知，要求從今年10月到明年4月，在整個北方冬季采暖季，各地環(huán)保部門對大氣污染防治進行專項檢查，還特別強調(diào)以暗訪為主，并確保每個月，每個重點城市都要查一遍。暗查的范圍將覆蓋目前已知的大部分PM2.5的來源：燃煤鍋爐、電廠、鋼廠、機動車、工地等。

　　因為京津冀的減排難度大，今冬，環(huán)保部直接對這一地區(qū)的大氣污染減排進行督查，由8位司級局干部分別負責的督查組將每月在包干的片區(qū)督查一次，而且引入交叉檢查的機制，比如去河北的督查組會邀請北京市環(huán)境局的工作人員參與，北京的督查組則邀請河北的人員參與。暗查發(fā)現(xiàn)的問題首先要在媒體曝光，如果后續(xù)治污工作沒有實質(zhì)性進展的，環(huán)保部還表示，會約談當?shù)厝嗣裾�府或有關部門主要負責人。

　　在科學界，PM2.5污染的區(qū)域間疊加效益也初步被證明。在京津冀地區(qū)，北京市環(huán)保局認為，在偏南風的作用下，北京空氣污染的狀況將受到河北的影響，輸入型污染的影響權(quán)重能占到25%。在河北看來，當風向改變時，北京的污染也會飄到附近的保定、石家莊。所以北京空氣質(zhì)量的改善，必須依靠河北、天津、內(nèi)蒙古、山西等周邊地區(qū)的共同努力。