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世界規模最大水動力實驗室在津奠基
[2011/3/25]
3月24日,隨著交通運輸部副部長高宏峰與天津市濱海新區區委書記何立峰共同啟動推桿裝置,交通運輸部“十二五”重點建設項目,世界規模最大的水動力實驗室在天津臨港經濟區正式開工。
據交通運輸部天津水運工程科學研究院院長張華勤介紹,作為世界規模最大的同類研究平臺,該實驗室將重點解決我國水運建設重大關鍵技術難題,是開展水運工程基礎理論研究、實現重大技術突破和培養高層次人才的重要基地,能夠為開展眾多國內外原體水動力研究提供技術服務,填補我國在這一領域的空白。
作為天津水運工程科學研究院打造國際一流科研院所的標志性項目,該實驗室可模擬水流、泥沙、波浪及船舶通航等多因素影響,開發大型專業化深水碼頭建設技術、深水航道整治技術、特殊自然環境下的工程建設技術、交通安全保障技術、綠色交通技術等重大關鍵技術,進一步推動港口航道工程建設技術發展,提高科技研發實力,增強水運工程技術自主創新能力,提升國際競爭力。
該實驗室占地約10萬平方米,投資總規模超過5億元,將分兩期工程建設。一期工程主要建設一個長440米、寬100米的大型海港內河綜合實驗廳,科研附樓及部分科研儀器設備,預計于2012年6月完成;二期工程主要建設具有國際領先水平的原態水動力水槽及相應的配套設備。
據交通運輸部天津水運工程科學研究院院長張華勤介紹,作為世界規模最大的同類研究平臺,該實驗室將重點解決我國水運建設重大關鍵技術難題,是開展水運工程基礎理論研究、實現重大技術突破和培養高層次人才的重要基地,能夠為開展眾多國內外原體水動力研究提供技術服務,填補我國在這一領域的空白。
作為天津水運工程科學研究院打造國際一流科研院所的標志性項目,該實驗室可模擬水流、泥沙、波浪及船舶通航等多因素影響,開發大型專業化深水碼頭建設技術、深水航道整治技術、特殊自然環境下的工程建設技術、交通安全保障技術、綠色交通技術等重大關鍵技術,進一步推動港口航道工程建設技術發展,提高科技研發實力,增強水運工程技術自主創新能力,提升國際競爭力。
該實驗室占地約10萬平方米,投資總規模超過5億元,將分兩期工程建設。一期工程主要建設一個長440米、寬100米的大型海港內河綜合實驗廳,科研附樓及部分科研儀器設備,預計于2012年6月完成;二期工程主要建設具有國際領先水平的原態水動力水槽及相應的配套設備。