設(shè)計壽命為3年的中國首臺投入運行的紫外臭氧垂直探測儀已在太空過完“她”的5周歲生日。目前，該載荷各項系統(tǒng)均運轉(zhuǎn)正常、工作穩(wěn)定，“她”將隨風云三號B星繼續(xù)在太空“超期服役”，為中國環(huán)境監(jiān)測、氣候預(yù)報和全球氣候變化研究提供重要數(shù)據(jù)。

　　紫外臭氧垂直探測儀(SBUS)由中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機械與物理研究所研制，于2010年11月5日搭載風云三號氣象衛(wèi)星B星發(fā)射升空。2010年11月11日，儀器開機，完成在軌測試后即投入業(yè)務(wù)運行。

　　該探測儀在中國氣象衛(wèi)星上首次獲得830km高度處地外太陽/大氣紫外光譜數(shù)據(jù)，經(jīng)反演獲得全球大氣臭氧垂直廓線產(chǎn)品，應(yīng)用于監(jiān)測全球大氣不同高度層的臭氧分布及其變化，為評估人類活動對大氣臭氧分布的影響及氣候模式計算等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，填補了國內(nèi)空白，產(chǎn)品水平跨入國際先進行列，從根本上改變了中國大氣臭氧探測的面貌，使中國航天紫外遙感技術(shù)躋身于世界先進行列。如2011年春季，北極地區(qū)發(fā)生了有史以來最嚴重的臭氧損耗事件。中國氣象局利用SBUS監(jiān)測了此次臭氧低值事件發(fā)生、發(fā)展、消亡的具體變化過程。這是中國第一次利用國產(chǎn)衛(wèi)星監(jiān)測到的全球大氣臭氧重大異常變化。

　　截至目前，該載荷已在軌正常運行5年，超過3年設(shè)計工作壽命的要求。SBUS在軌超期服役的穩(wěn)定表現(xiàn)，體現(xiàn)中國在空間精密光譜遙感儀器研制方面的技術(shù)水平，對后續(xù)研制長壽命、高精度的衛(wèi)星載荷提供了重要的參考和技術(shù)基礎(chǔ)。