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春運客流量暴增 安檢員日均揮金屬探測儀9000多次
[2017/1/17]
每天要對著一名旅客揮手三四次才能完成安檢，這樣的揮手動作，她每天要重復9000余次。1月15日，從鐵路溫州南站了解到，春運期間激增的客流量，讓進站口的安檢員工作量倍增。95后安檢員王帆就是其中忙碌的一位。
對一名旅客要揮動儀器三四次
“麻煩您抬下雙臂。”昨天中午11時許，鐵路溫州南站1號安檢口，王帆像往常一樣對一名旅客說道。緊接著，她手持金屬探測儀在旅客的腰部和后背部刷了兩下。
“請您轉身。”完成了身體的檢測，王帆接著進行下個安檢流程。
王帆，市區人，今年21歲。她從杭州一所職業技術學院畢業后來到鐵路溫州南站工作，至今已有2年多時間。
王帆說，他們的安檢有基本的流程，分為手檢、分流、值機和開包4個環節。每名安檢員每隔15分鐘就要輪流操作其中一個環節。
“其中手檢是最累的，我平均要揮動手上的儀器3至4次才能完成一名旅客的手檢。”王帆介紹，按現在客流量高峰計算，每名安檢員需要一天手檢3000余人，也就是說要揮動手臂9000余次。
下班回家雙手累得抬不起來
據了解，由于春運期間鐵路溫州南站人手繁忙，王帆他們的上班時間是從早上5時30分至晚上9時，之后可以休息2天。
“一天工作16個小時，除去中餐和晚餐的時間，其他時間都在忙碌中。”王帆說，她家住市中心，每天早晨4時便要起床，然后開車來到鐵路溫州南站上班。鐵路溫州南站從元旦開始客流量增加，每個旅客的安檢時間不能減少，只能增加工作的頻率。一開始她根本適應不了，每天回到家雙手酸痛得抬都抬不起來，看到床鋪倒頭就睡。
中午12時許，輪到王帆吃飯的時間，她來到鐵路工作人員的餐廳。王帆從紙箱內拿出一盒快餐，拿起筷子把飯菜往嘴里扒，不到20分鐘便吃好了。
“我們吃飯都是輪流去吃的，而且必須在20分鐘內吃好。”王帆說，只有這樣，才能保證后面的同事吃得上飯。
最委屈的是旅客對她工作不理解
王帆說，安檢員的工作讓她有成就感，但偶爾心情也會很低落，因為遇到不文明的旅客。
“有時候旅客進站比較急，或者他們對手檢的流程不理解，還會罵人。”王帆說，這讓她感覺很委屈。剛走上崗位的時候，工作很累，有時候還要被旅客罵，她好幾次都想辭職。后來經過領導和同事的開導，她慢慢也想通了，決定堅持下來。
“現在遇到這種情況，我已經能夠承受，可以冷靜地應對，或者退到一邊讓其他安檢員上前檢查。”王帆這樣說。
對一名旅客要揮動儀器三四次
“麻煩您抬下雙臂。”昨天中午11時許，鐵路溫州南站1號安檢口，王帆像往常一樣對一名旅客說道。緊接著，她手持金屬探測儀在旅客的腰部和后背部刷了兩下。
“請您轉身。”完成了身體的檢測，王帆接著進行下個安檢流程。
王帆，市區人，今年21歲。她從杭州一所職業技術學院畢業后來到鐵路溫州南站工作，至今已有2年多時間。
王帆說，他們的安檢有基本的流程，分為手檢、分流、值機和開包4個環節。每名安檢員每隔15分鐘就要輪流操作其中一個環節。
“其中手檢是最累的，我平均要揮動手上的儀器3至4次才能完成一名旅客的手檢。”王帆介紹，按現在客流量高峰計算，每名安檢員需要一天手檢3000余人，也就是說要揮動手臂9000余次。
下班回家雙手累得抬不起來
據了解，由于春運期間鐵路溫州南站人手繁忙，王帆他們的上班時間是從早上5時30分至晚上9時，之后可以休息2天。
“一天工作16個小時，除去中餐和晚餐的時間，其他時間都在忙碌中。”王帆說，她家住市中心，每天早晨4時便要起床，然后開車來到鐵路溫州南站上班。鐵路溫州南站從元旦開始客流量增加，每個旅客的安檢時間不能減少，只能增加工作的頻率。一開始她根本適應不了，每天回到家雙手酸痛得抬都抬不起來，看到床鋪倒頭就睡。
中午12時許，輪到王帆吃飯的時間，她來到鐵路工作人員的餐廳。王帆從紙箱內拿出一盒快餐，拿起筷子把飯菜往嘴里扒，不到20分鐘便吃好了。
“我們吃飯都是輪流去吃的，而且必須在20分鐘內吃好。”王帆說，只有這樣，才能保證后面的同事吃得上飯。
最委屈的是旅客對她工作不理解
王帆說，安檢員的工作讓她有成就感，但偶爾心情也會很低落，因為遇到不文明的旅客。
“有時候旅客進站比較急，或者他們對手檢的流程不理解，還會罵人。”王帆說，這讓她感覺很委屈。剛走上崗位的時候，工作很累，有時候還要被旅客罵，她好幾次都想辭職。后來經過領導和同事的開導，她慢慢也想通了，決定堅持下來。
“現在遇到這種情況，我已經能夠承受，可以冷靜地應對，或者退到一邊讓其他安檢員上前檢查。”王帆這樣說。
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