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暫無數據，詳情請致電：18819137158 謝謝！
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濟南市首創大氣顆粒物移動監測出租車
[2017/11/2]
濟南市環保局與市交通委、市公交總公司合作，項目一期安裝了100輛出租車，每三秒鐘可獲得一組數據，每天可覆蓋95%以上的城區機動車道路，通過多車接力可實現24小時連續監測。
近日，濟南市出租車移動平臺大氣顆粒物監測項目試點取得成功，全國首例大氣顆粒物移動監測出租車投入使用，為道路揚塵精準治理和考核提供了技術手段。
一是科技創新，為數據監測提供新思路。這一項目運用了山東大學和山東諾方電子科技有限公司歷時兩年研發出的高精度車載大氣顆粒物監測系統，儀器設備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境影響，可以同時監測PM2.5和PM10兩項指標，實時傳輸位置和監測數據，成功實現了從固定點監測到全路網監測的轉變，為大氣污染監測開創了新思路，使出租車成為大氣監測新平臺。
二是增加密度，為網格化監管提供保障。濟南市環保局與市交通委、市公交總公司合作，項目一期安裝了100輛出租車，每三秒鐘可獲得一組數據，每天可覆蓋95%以上的城區機動車道路，通過多車接力可實現24小時連續監測。此項目彌補了各監測站固定監測點位數量的不足，為網格化監管提供了數據支持。通過安裝了車載監控系統的出租車不斷在城市內移動，可實時監測到各個角落的污染物濃度、灑水和道路破損情況，使網格化監管真正細化到每個社區、每個路段，避免了死角和盲區。
三是聯網數據，為精準治理提供依據。濟南市一期出租車移動平臺大氣顆粒物監測項目共安裝100輛車，每天合計行程超過2.3萬公里，可產生120萬組數據，借助智慧環保大數據監管平臺，這些數據可自動生成一幅精細城市霾圖。通過與國控、省控環境空氣質量監測點位數據的比對分析，技術人員可進一步判斷相關區域污染源監管是否到位，指導精準治理，并對區縣、街道辦及路段進行統計排名，為治理考核提供技術手段。
近日，濟南市出租車移動平臺大氣顆粒物監測項目試點取得成功，全國首例大氣顆粒物移動監測出租車投入使用，為道路揚塵精準治理和考核提供了技術手段。
一是科技創新，為數據監測提供新思路。這一項目運用了山東大學和山東諾方電子科技有限公司歷時兩年研發出的高精度車載大氣顆粒物監測系統，儀器設備基于激光檢測原理，安裝在出租車頂燈上，克服了高溫、高速、振動、風擾、雨雪等惡劣環境影響，可以同時監測PM2.5和PM10兩項指標，實時傳輸位置和監測數據，成功實現了從固定點監測到全路網監測的轉變，為大氣污染監測開創了新思路，使出租車成為大氣監測新平臺。
二是增加密度，為網格化監管提供保障。濟南市環保局與市交通委、市公交總公司合作，項目一期安裝了100輛出租車，每三秒鐘可獲得一組數據，每天可覆蓋95%以上的城區機動車道路，通過多車接力可實現24小時連續監測。此項目彌補了各監測站固定監測點位數量的不足，為網格化監管提供了數據支持。通過安裝了車載監控系統的出租車不斷在城市內移動，可實時監測到各個角落的污染物濃度、灑水和道路破損情況，使網格化監管真正細化到每個社區、每個路段，避免了死角和盲區。
三是聯網數據，為精準治理提供依據。濟南市一期出租車移動平臺大氣顆粒物監測項目共安裝100輛車，每天合計行程超過2.3萬公里，可產生120萬組數據，借助智慧環保大數據監管平臺，這些數據可自動生成一幅精細城市霾圖。通過與國控、省控環境空氣質量監測點位數據的比對分析，技術人員可進一步判斷相關區域污染源監管是否到位，指導精準治理，并對區縣、街道辦及路段進行統計排名，為治理考核提供技術手段。
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